Después de visitar Shāpíng y Xīzhōu queríamos volver a Dàlǐ con algo de tiempo para tomar algo en alguno de sus cafés. Fuimos hasta el cruce en el que nos había dejado en motorickshaw del mediodía y al poco llegó un autobús con destino a Xiàguān. No obstante, todo nuestro gozo cayó en el pozo proverbial cuando nos dimos cuenta de que el vehículo no iba a arrancar hasta llenarse. Le tomó casi una hora que estuvimos de plantón.
Después de la visita a las terrazas de arroz teníamos intención de ir a Jiànshuǐ pero como faltaban varias horas para que saliera el autobús, fuimos a comer y a dar un paseo por Xīnjiē, que es la ciudad que sirve de base de operaciones a la mayoría de turistas que quieren visitar la región de Yuányáng. El paseo fue sorprendentemente interesante y lo disfrutamos muchísimo. Continue reading
El segundo día en Kūnmíng la cosa fue bastante mejor. No llovió y hacía fresco y nos apañamos muy bien para usar el transporte público sin problemas.
Por la mañana temprano fuimos al Templo de Bambú, en las afueras de Kūnmíng. Para ir, primero tomamos el autobús número 128 hasta Huáng Tǔ Pò (黄土破) y allí nos captó una minivan por 10 yuanes/pax (1,25€) que nos dejó en la entrada del templo, mientras seguía su camino e iba dejando al resto de viajeros aquí y allá. Cabe decir que estas minivans no son un transporte exclusivo para turistas y que los chinos también las usan para los trayectos en los que no hay otra alternativa. El conductor por su parte llevó la conducción china al límite, invadiendo el carril contrario en numerosas ocasiones y saltándose una doble continua, por poner un par de ejemplos. Continue reading
Cuando regresamos de Suzhou ya oscurecía pero aun queríamos ver alguna cosa, concretamente el ambiente nocturno de Xintiandi, una zona lujosa y pija que está donde antes se ubicaba la concesión francesa de Shanghai. Nada más bajar del metro en Huangpi, L1, uno ya respira la modernidad y la opulencia de la zona, con los edificios de Gucchi o Dolce & Gabbana. Una modernidad diferente, no obstante, a los rascacielos de Lujiazui, una zona al fin y al cabo de oficinas. Se trata de una modernidad cosmopolita, en la zona se ven muchos expatriados, y de moda, con un montón de shanghainenses a la última. A pesar de todo, la parte francesa se limita a una plaza rodeada de cuatro edificios en los que hay restaurantes caros y un Starbucks. Continue reading
Entre las visitas diurnas y nocturnas al Bund, aprovechamos para ver, callejeando a pie, una parte más clásica de Shanghai, fundamentalmente los jardines Yu y el templo confuciano de Wenmiao Rd. Empiezo el relato en el momento que terminamos de recorrer el paseo fluvial y llegábamos a la esquina de Zhongshan Rd. Continue reading
El primer día auténtico del viaje, el vuelo del día anterior apenas lo cuento por el tema de los papeles, lo dedicamos a visitar lo más emblemático de Shanghai, su famoso paseo “The Bund” y las vistas de su moderno skyline. Así, desde nuestro hostal tomamos el metro, L2, una parada hasta Lujiazui, la zona en la que están los rascacielos más famosos de la ciudad. Fue una pena que el cielo estuviera nuboso-neblinoso, ya que las fotos no hacen justicia al panorama. Uno se siente pequeñito pequeñito al pie de esas moles. Eso sí, el efecto de los más altos perdiéndose entre las nubes tampoco está nada mal 🙂 Continue reading
De todos los viajes que hicimos y sin contar averías, el del lago Inle a Yangon fue el más largo, y llegamos a la ciudad más grande de Myanmar a las 7:00 de la mañana. Desde la estación de autobuses nueva, que habían inaugurado mientras estábamos viajando por el país, compartimos taxi con Diana hasta su hotel, el Beautyland II, ¡vaya cochambre! No nos gustó nada, era sucio y caro, el comedor era deprimente y tenía una decoración de dudoso gusto. La habitación más barata, con baño compartido, costaba 25$ y era un cuchitril. De hecho, la habitación con baño costaba 38$… pero bueno, para colmo estaba lleno, así que dejamos el equipaje allí, al menos eran amables, y nos fuimos a buscar otro alojamiento. Continue reading
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Viajar barato es posible pero lo que no se paga con dinero se paga en tiempo. En este caso para ir de Tokio a Myanmar tardé casi dos días ya que primero tuve que ir a Osaka a coger el avión y luego pasar una noche en Kunming. Pero vamos por partes.
El viaje a Myanmar empezó en febrero con la compra de los billetes de avión. La compañía elegida fue China Eastern, que solo vuela desde Osaka, así que eso ya lo sabíamos de antemano. Lo que no sabíamos es que además de la escala en Kunming de 14 horas, había una escala técnica en Shanghai de la que nos enteramos en el mismo aeropuerto de Kansai. Allí también realizamos unas últimas compras, almohadillas cervicales. És fantástico que en un aeropuerto haya una tienda de todo a 100 yenes.
Como decía, en el mostrador de facturación nos enteramos de que el vuelo a Kunming paraba en Shanghai y también de que en Kunming teníamos que recoger el equipaje y facturar de nuevo. La aventura sin embargo nos esperaba en Shanghai. Continue reading
El uno de agosto de 1997 empecé el viaje de tuna más largo en coche que he hecho (si no sabéis que significa “viaje de tuna” podéis verlo en F.A.Q.). El destino era Escandinavia y al final llegamos hasta Helsinki. Fueron casi 7.000 kilómetros en un Peugeot 106 Kids. Hoy empiezo la crónica de este viaje con las primeras escalas en Alemania y nuestros “asuntos” con la mafia. Continue reading
*** Escrito en julio de 2006 ***
La actuación en el Restaurante Nueva Costa Dorada fue salvada por la tunería porque de música hubo más bien poca. El domingo apenas hubo tiempo de nada pero aún así pudimos comprobar que hay parcheros más cutres que nosotros. Cuando no hay dignidad, no hay dignidad… Continue reading