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Llegada a Dàlǐ: las Tres Pagodas

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El primer día en Dàlǐ fue el típico día comansi (ya se sabe, “Juguete completo, juguete Comansi), lleno de lugares y actividades, pero antes de relatarlo dejadme que os termine de contar el viaje en tren.

El tren salió puntual, no como los autobuses que casi siempre salieron tarde. Los compartimentos no tenían puerta, así que el pasillo quedaba a la vista y las literas también. Nosotros teníamos las bajas, y fue un acierto haberlas pedido porque sin duda son las mejores (también las más caras). Si tienes litera baja puedes dejar el equipaje a tu lado, justo debajo de la mesa, que termina siendo prácticamente tuya también. Por otro lado, también te ahorras subir por la escalerilla a las literas superiores, lo que no es baladí, ya que la escalerilla no está al lado de la cama. En realidad la escalerilla está justo en el tabique que separa los compartimentos, de modo que media escalerilla asoma por cada lado del muro y da acceso a dos juegos de literas. Continue reading

Las terrazas de arroz de Yuányáng

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Para ir a las terrazas de arroz de Yuányáng, en el sur de Yúnnán, tomamos un “sleeper bus” o lo que es lo mismo, un autobús nocturno que en vez de asientos, tiene camas. El horario era bastante raro, salía a las 19:00 PM y llegaba a Xīnjiē a las 3:00 AM más o menos, una hora intempestiva para llegar a una nueva ciudad. Sin embargo, nos esperaba una sorpresa positiva, ya que al contrario que en Myanmar y otros países en los que al llegar te hacen bajar del autobús sea la hora que sea, al llegar a la estación de autobuses de Xīnjiē, el conductor se baja, deja la puerta abierta y los pasajeros se quedan durmiendo tranquilamente a su aire hasta la hora que creen conveniente. En nuestro caso concreto, nos despertó sobre las siete un “guía de miniván” informado de que en el autobús había unos turistas que posiblemente querrían visitar las terrazas de arroz.  Continue reading

El Bund de día y de noche

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El primer día auténtico del viaje, el vuelo del día anterior apenas lo cuento por el tema de los papeles, lo dedicamos a visitar lo más emblemático de Shanghai, su famoso paseo “The Bund” y las vistas de su moderno skyline. Así, desde nuestro hostal tomamos el metro, L2, una parada hasta Lujiazui, la zona en la que están los rascacielos más famosos de la ciudad. Fue una pena que el cielo estuviera nuboso-neblinoso, ya que las fotos no hacen justicia al panorama. Uno se siente pequeñito pequeñito al pie de esas moles. Eso sí, el efecto de los más altos perdiéndose entre las nubes tampoco está nada mal 🙂 Continue reading

Las tres capitales antiguas, II: Inwa

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En los alrededores de Mandalay hay tres enclaves que a lo largo de la historia han sido capitales de Birmania: Sagaing, Inwa y Amarapura. Digo enclaves porque en el caso de Inwa, en la actualidad no llega ni a media aldea, y solo quedan antiguos templos y ruinas. Precisamente, hoy os voy a hablar de Inwa.

Para llegar a Inwa, segunda estación del recorrido desde Sagaing, hay que cruzar el río Ayeyarwadi. Nosotros lo hicimos en un pequeño bote por un punto en el que el río es considerablemente más estrecho, que por ejemplo, entre Mandalay y Mingun. Continue reading

Las tres capitales antiguas I: Sagaing

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En los alrededores de Mandalay hay tres enclaves que a lo largo de la historia han sido capitales de Birmania: Sagaing, Inwa y Amarapura. Digo enclaves porque en el caso de Inwa, en la actualidad no llega ni a media aldea, y solo quedan antiguos templos y ruinas. Por otro lado, en esta entrada voy a hablar solo de Sagaing y de lo que hicimos hasta llegar allí

Para el recorrido contamos con los servicios de Zinko, el motorista que habíamos conocido el primer día, y que fue todo un hallazgo. Un personaje muy interesante que en cada trayecto me contó cosas más y más curiosas sobre su vida y sobre Myanmar.  Continue reading

El monte Popa y el atardecer en Bagan

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El monte Popa es un peñasco en el que hay un templo en lo alto en el que cohabitan los nats (espíritus de Myanmar) y el budismo. Está a una hora de Bagan más o menos y para ir se puede alquilar un coche con conductor o ir en taxi compartido. Nosotros, gracias a los amables dueños del Bagan Beauty Hotel, pudimos conseguir un chofer para todo el día, nosotros solos, por 35.000 kyats, mientras que unos turistas japoneses con los que hablamos el día anterior habían pagado lo mismo por persona para ir cuatro en un taxi. El día lo terminamos volviendo a Bagan para ver el atardecer desde la Shwe San Daw Paya.

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Los templos de Bagan

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Bagan

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Lo que se conoce como Bagan es en realidad un área arqueológica muy extensa que se encuentra en el centro de Myanmar, al este del río Ayeyarwadi. Junto a este río se encontraba el asentamiento de Bagan que fue trasladado al sur por el gobierno, lo que dio lugar al Nuevo Bagan y al Viejo Bagan. El trío se completa con Nyaung U, más al norte. Toda la zona está repleta de templos construidos entre los siglos IX y XII y para recorrer las llanuras lo mejor es una bicicleta o una pequeña moto eléctrica. Continue reading

Playa y luces en Hong Kong

El último día entero en Hong Kong queríamos relajarnos e ir a la playa. La primera opción era ir a la isla de Cheung Chau (長洲) o a la isla de Lamma (南丫島), ambas entre Lantau y Hong Kong, pero como queríamos estar de vuelta en Kowloon antes de las 20:00 para ver la “Symphony of Lights”, descartamos el tener que subir al barco y decidimos ir a Shek-o (石澳) en el extremo Este de la isla de Hong Kong.

18 de agosto

22:00 A punto de cenar en Kowloon Continue reading

Hong Kong Highlights

El 14 de agosto (de 2011) volé a Hong Kong (香港) desde Tōkyō. Nada especial salvo el especial celo de las empleadas de Hong Kong Airlines del aeropuerto de Narita que se mostraron inflexibles respecto a la limitación de 7 kg. para el equipaje de mano. Una limitación absurda por otro lado, ya que no pesan ni los bolsos ni las mochilas, lo que nos permitió trasladar los kilos sobrantes a estas otras piezas de equipaje. A continuación sigo con extractos del diario de viaje.

14 de agosto

22:00 Impresiones sobre Hong Kong Airlines Continue reading