“Hace más de media hora que hemos llegado y estamos esperando el transfer a la Estación Sur, que sale a las siete. Una vez más el de la agencia no sabía de la misa la mitad. Lo mejor es no fiarse ni un pelo…”
Diario de viaje, estación norte de Vientiane
31 de agosto de 2014, 18:40
Continue reading
El segundo día en Vang Vieng, tuvimos que madrugar. Queríamos ir a visitar Tham Jang, una cueva que fue un búnker durante la guerra contra Yúnnán del siglo XIX. La cueva está cerca del pueblo pero fuimos en tu-tuk porque no teníamos claro el camino. Fue una suerte porque la cueva no está indicada como tal, sino que había que seguir las indicaciones del Resort Vang Vieng. Continue reading
Con la llegada a horas intempestivas del día anterior, nos levantamos un poco más tarde de lo habitual y, por ejemplo, no desayunamos hasta casi las 9:30 de la mañana. Sobre las 10:00 terminamos el desayuno: unas baguettes con mantequilla y mermelada y un café con leche (15.000 kips, 1,67€). El plan del día era visitar las afueras de Vang Vieng y ver los paisajes kársticos.
El viaje de Luang Prabang a Vang Vieng empezó con suspense, y eso que para subir al autobús de las 18:30, nos habían recogido enfrente de la agencia a las 17:30 y estábamos en la estación a las 17:50. Primero, tuve que cambiar el cupón de la agencia por los billetes de autobús. Suerte que en Vientiane lo había visto hacer, porque nadie nos había explicado nada y el del tuc-tuc nos dejó y se largó sin decir media palabra. Así, descubrí que entre pick-up y comisiones, habíamos pagado 30.000 kips (3,35€) de más por persona, y que teníamos un autobús “express”. Continue reading
Después de comer fuimos de nuevo al palacio Real, a ver si podíamos entrar a ver la colección de autos reales que nos habíamos olvidado el día anterior, y no hubo ningún problema porque nadie nos pidió las entradas. La colección es, no obstante, bastante escasa y los coches están hechos polvo. Además, no se pueden hacer fotos. En total, hay una barca con motor fuera borda Johnsons, un jeep Toyota (regalo de Japón), tres Ford (dos Lincoln y un Edsel, regalos de Estados Unidos) y un Citröen tiburón negro, que era el favorito del chofer real porque era el único con cambio manual. Lo más curioso es que también estaban las cinco fotos de los conductores reales que hubo entre 1954 y 1975. Para terminar, había un par de palanquines (el nuevo y el viejo) con los que se sacaba a pasear el buda Prabang en el Año Nuevo laosiano, que cae a mediados de abril.
Como colofón a nuestra estancia en Luang Prabang, fuimos a Big Brother Mouse para donar unos libros que compramos allí mismo y dejamos nuestro mensaje de apoyo en el libro de visitas. Continue reading
La siguiente mañana en Luang Prabang nos despertaron los martillos neumáticos de una obra cercana, y a media noche ya lo habían hecho los rayos y truenos de la tormenta que teníamos encima. Menos mal que hicimos la excursión el día antes. Durante un rato, estuvimos desayunando y mirando la lluvia, pensando que hacer ese día. Así por ejemplo, yo hice este pequeño dibujo de un tuc-tuc cubierto para los días de lluvia. Continue reading
“Esta tarde hemos ido a las cascadas de Kuang Si. ¡Una pasada!”
Diario de viaje, Bongnasouk Guest House
28 de agosto de 2014, 21:58h
Al volver de la cueva Pak Ou, tomamos unos sandwiches en nuestro antiguo hotel después de cambiarnos y ponernos los bañadores; Amaya lo tomó de bacon y yo de tortilla y atún (32.000 kips, 3,55€). A las 13:30 vino el microbús con 15 plazas para 16 personas… y nosotros éramos los últimos en subir. Continue reading
La segunda mañana en Luang Prabang nos tuvimos que levantar a las siete para trasladarnos de hotel y poder estar a las ocho listos para la excursión. Nos dio tiempo de desayunar una baguette con tocino por 8000 kips (0,9€), pero no para tomar el café. Mientras íbamos a desayunar, nos encontramos a la parejita de abuelos chinos que habíamos conocido el día anterior y que eran súper entrañables. A las ocho llegamos a la agencia donde el día anterior habíamos contratado la excursión, y un chico bastante indolente nos llevó hasta el embarcadero. Continue reading
Sin más continúo donde lo dejé en la entrada anterior. Después de la pitanza, por fin fuimos al palacio Real, que actualmente es el museo Nacional de Laos. Es una pena que no se puedan hacer fotos, porque nos pareció muy interesante. Por este motivo, todas las fotos que pongo son de los jardines, aunque los habíamos visitado antes de la pausa para comer.
Al palacio se entra descalzo y con ropa decente (manga corta y pantalón hasta más allá de la rodilla, los tirantes y los shorts están prohibidos) y se debe dejar todo lo que se lleve, por ejemplo mochilas, cámaras de fotos, etc., en una taquilla. Lo primero que se visita es la sala de recepción, y enseguida se pasa a la sala del trono, que remodeló el último rey de Laos. En ella, las paredes están cubiertas de episodios folclóricos laosianos, reproducidos en mosaico de cristal japonés. También hay dos tronos, el del último rey y el de los tres predecesores, que es más pequeño. Por cierto, en la sala de recepción había bustos de los tres reyes anteriores al último . Continue reading
Para ir a Luang Prabang lo hicimos en autobús nocturno. El autobús salía de la estación Norte, y hasta allí el transporte estaba incluido en la generosa comisión que nos había cobrado la agencia Green Discovery. La furgoneta que vino a buscarnos llegó con media hora de retraso, y hasta la estación tardo unos 30 minutos. El viaje sin embargo no fue muy apacible: Continue reading